「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

☆速報！☆（でもねぇ～かぁ・・・）
プラレール「“ファステック360S”立体レールセット」が
発売されました。
実車の動画は「→こちら」　と　「→こちら」に素晴らしい映像が
紹介されています。（♪ひょぉ、ひょぉ～♪）
で、
セットの内容は、こんな感じです。




「机上+α」でセットの定形レイアウトを組んでみました。


なんと言っても“ファステック360S”のウリは「ネコミミ」でしょう！
このギミックは予想以上に良い出来です。
また、「ヒスイ色」も美しく再現されています。



「ストリームライン」と「アローライン」のどちらも先頭車輌に
なるように、動力車は中間車輌になっています。
鮮やかな赤いシングルアームのパンタがいい感じです。


今回のセットは新しい情景部品が2つ入っています。
①切り通しレール
　よ～く見ると、ＰＣ枕木やバラスがモールドされています。
　擁壁に取り付けられた梯子？も芸が細かい！w
　是非とも単品販売して欲しい一品です。


②車庫
　「打倒！百均製車庫」を目指して作製された（？）だけあって
　なかなかの出来です。
　こちらも単品販売して欲しいですね。



⇒何かと忙しくて、プラレールで遊んでるヒマはないのですが、
　“ファステック360S”を触っているうちに欲情（？）してきて・・・・
　「“この車輌”は絶対に高架レールが似合う！」と思い・・・・
　・・・で、、、、、
　やっちゃいました・・・・・（やっぱり、ドンピシャ！）
　詳細は次回に。











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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　複製、転用は禁止です。
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当方のコレクションの主軸となっているのは「1/24スケール」です。
所謂、「ミニチュアカーコレクションの王道」と言われている、
「1/43スケール」や、ビックな「1/12スケール」は収集していません。
この事で先月、“口の悪い友人”と大激論しました。w


おそらく、“ミハエル”がドライブしたので“ドイツレベル”が
製品化したと思われる２台です。

※Ｆ2003-GA
この年に亡くなったフィアットの総帥“ジャンニ・アニエリ”＝GA
の名を冠したマシンで実にカッコィィマシンです。


パーツ割りはこんな感じで、日本製と比べると・・・・・・
・・・・・・・比べてはいけません！
デカールは大版で、「何でデカール？」と思うものもあります。


当方も、“ジャンニ・アニエリ”にリスペクトして（？）
ショップの「タバコデカール」を購入しました。



※Ｆ2005
連続チャンピオンが途切れた、ある意味貴重なマシンです。
空力で悩んでいる様子が伺えます。


成型色が白になったのは嬉しいです。


それにしても、「77パーツ」でこの値段は高杉！
まさに「紅毒車」w



⇒さて、08年のＦ-1も2戦が終了しましたが“マッサ”の評価が
　下がっているようです。
　（やはり、“トッド”の離脱が影響しているのかな？）
　昨年、“ライコネン”がチャンピオンを獲得できた「陰の功労者」
　なのに、相変わらずイタリアのメディアは手厳しい。
　嵌れば、べらぼーに速い“マッサ”なので、
　次戦は得意のバーレンで復活して欲しいものです。







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ウン十年の時を経て、「プラレール」に復帰したのが
2005年1月15日です。
あれから約3年の月日が経ち、その間に様々な“プラレール”が
発売されました。
残念（当然？）ながら“その全て”を購入する資金も
保管場所もありません。

発売された“プラレール”を確認する為の必需品が、
年に2度、無料配布される「トミカ＆プラレールカタログ」です。
「半年サイクル」で次号が配られるので、入手しそこねると
過年度に手に入れるのは困難です。
当方にとっては、「車輌やレールや情景部品」以外の、
もうひとつの“プラレールコレクション”です。w


当方が所有している8冊のカタログの中で、
一番古いのが「2004年」です。
たった3～4年しか経っていないにの「セット物」は
ガラッと入れ変わっています。
今、改めて見ると・・・・・・
「あぁ～あの時買っておけば良かった。。。。。」と思う
“プラレール”が沢山ありますねぇ。orz
ちなみに、、、
今年の「プラレール博」では、ＳＬ“Ｃ11-171函館大沼号”が
「イベント限定販売」されるようです。




⇒「レイアウトや撮りプラネタ」を希望の皆様には
　大変申し訳ないのですが、
　現在、忙しくて「プラレール」に触れません。（陳謝）
　









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エンジンのヘッドカバーが赤く塗られているので、
“テスタロッサ”（イタリア語で“赤い頭”の意味）と呼ばれて
いますが、米国在住の“フェラリスタ”が「テスタローザ」と
発音していたのが、エラクカッコ良かったです。

今回登場するのは、トミカサイズの“赤い頭”（？）各種です。



　　　　マッチボックス　　　　　　　　　　　 　 トミカ


　　　　マイスト（完成品）　　　　　　　マイスト（組み立て式）


　　　　　マジョレット　　　　　　マッチボックス（マイアミバイス仕様）




⇒“フェラーリＦ-1チーム”にとっては、散々と言うか
　惨々な結果に終った08年のＦ-1開幕戦でした。
　メルボルンの悪い流れをセパンでは断ち切って欲しい！
　・・・が、
　どうやら「スタートダッシュ」とは行かないようです。
　「Ｆ-1全体」として見れば、今年は面白い1年になりそう？









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最近、御当地周辺では「プラレールのリサイクル品」が
枯渇しています。たまに見つけても「エッ！高っ！」です。
そんな中、“旧400系つばさ”の後部車輌（￥105-税込み）
と「オフィシャルＤＶＤ」を捕獲しました。
相変わらず、「限定品・非売品・別注品・特注品」の
“表示”に弱い当方デス。。。。。。




現在、忙しくて「プラレール」に触れません。（陳謝）
・・・・で、、、
昨年の12月に撮影した→“100系”の「未公開画像」です。







⇒プラレールに関する「構想」（妄想？）は多々ありますが、
　「それ」を実現する時間と体力が無くて・・・・
　暖かくなってきたので「撮り鉄」にも出かけたいし・・・・
　F-1も気になるし・・・・・
　でも、忙しい。。。。。
　









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早いもので、今年もＦ-1が開幕しました。
個人的には、下記の年の「開幕戦」が印象深いです。
1987年：（地上波ＴＶ～全戦放送）
1989年：（NA元年に“Ｆ189”が開幕戦でいきなり優勝）
1996年：（“皇帝”がチームに加入）
2007年：（“皇帝”が引退していない）

先日、実家の押入れから作りかけのプラモデルを
保護（？）してきました。（“タミヤ製-1/20：Ｆ189”×3台）
いったい何年間放置プレイ状態だったのかぁ思い出せません。
（タバコデカールが標準装備なので「当時物」です。）
当時、無謀にも３台同時に作ろうとしていた、まさに典型的な
「若気の至り」
結局、１台も完成していない。。。。。orz



1989年、開幕前のテストでは、レースディスタンスさえ
まともに走れなく、「ダメだ、ダメだ。」と言われた“Ｆ189”が、
ジャカレパグゥアでトップチェッカーを受けたその夜、
イタリアの教会の鐘が国中に鳴り響いたそうです。
このエピソードに感動して（？）コードネーム“639・640”を
無謀にも３台同時に作ろうとしたのでした。



天才：“ジョン・バーナード”が英国の「G・T・O」で
　　　　　　　　　　　　　　　（ギルバート・テクニカル・オフィス）
デザインした“Ｆ189”は、パドルシフトを実戦採用した
最初のＦ-1マシンで、思えばこれが電子デバイスの先がけ
だったような気がします。
ノーズは「カモのくちばし」のような形状で、メカニックが
マシン整備をする時、「グゥェ、グゥェ～♪」と言いながら
整備していたようです。w



お気に入り（？）のシートは、
“スケドーニ社製”の「バックスキン」を再現しています。
これにシートべルトを取り付けると、チビルくらいかっこぃぃ～



⇒多少強引ですが、「Ｆ-1の開幕」つながりで1989年の
　　開幕戦で優勝した“Ｆ189”を本日のネタにしました。
　　
　　さて、さて、明日の決勝戦は「ショートホイルべース」の
　　“Ｆ2008”がメルボルンでトップチェッカーを受け、
　　イタリアの教会の鐘が国中に鳴り響くように御祈りします。







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ニュースでは連日「春のたより」が伝えられていますが、
“北国”の「春」は、もう少し先になります。

冬期シーズン最後の使用となる「雪国レールセット」です。
撮影テーマは、「雪」と“こまち”。
「机上プラレール」と言いながら、
今回のレイアウトは、机上からはみ出ています。
厳密に言えば、「机上 + α ・プラレール」ですね。w



「雪景色」と合性が良いのは“蒸気機関車”ですが、
新幹線では「雪と“こまち”」の情景が大好きです。
多分、“こまち”のカラーリングが影響していると思います。



“東目”は、「高架軌道の検測中」です。
（机上からはみ出ている箇所がヤバイかも？？）



照明を落として、「夕方～夜バージョン」を撮影しました。





⇒試験的に「机上からはみでているレイアウト」を
　初めて組みました。
　基礎が軟弱で、強度に多少の不安もありますが、
　“高さ”に問題は無いので、次回はもっとはみ出た
　レイアウトに挑戦します！










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セール品のワゴンの中から見つけたＦ-1のミニカー。
“siｋu”はドイツのメーカーらしい。
独特のボディ形状から「Ｆ310/2」であることは
容易に判断できます。
ライセンスの問題でボディに書かれたロゴが
意味不明の「スピード・スター・ターボ」なんですねぇ～



続いての「否、フェラーリ！」は、
ホットウィール製の“マセラッティ・クアトロポルテ”
この車はセダンなのに、スポーティで御洒落！
メルセデスやジャグァアとは明らかに違う
「独特の気品」を感じます。





⇒現在、ミニカーを収納している埃防止対策付き（？）の
　「コレクターケース＠４庫」が満車状態のため、
　“未開封”での撮影が多くなっている事をお詫び致します。











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前回の「机上プラレール⑥」で書きましたが、
特に集めていた訳でもなく、自然に集まり出した
→“プラキッズ”です。（最初は全然興味無し。）
「プラレール」で遊んでおきながら、
「こんな子供のおもちゃ～イラネ！」と
まさに「本末転倒」な事を思っていました。w
・・・がぁ、
数が揃いだすと、、、、何故か？はぁと。
最近、発売された「キャンディープラキッズ」（右画像）
まで買ってしまいました。orz
“コレクター”の「性」ですかねぇ。。。。


別件の撮影で組んだ「整備レール」に“プラキッズ”を置いて
撮影しました。


「“リキ君とタウンボーイ”が引率の保護者に
　　　　　　　　　　連れられて“機関士さん”と記念撮影」～の図。
それにしても、「てっぱく仕様：Ｃ57-135号機」のHMは、
何故に“リキ君”なんでしょう？謎です。


“リキ君達”の隣では、ポイントの不具合を修理するため
「保線区職員・メーカーの人・電気関連のエンジニア」が
集まり協議しています。（それっぽい？w）



⇒「プラレール」だけで撮影するよりも“プラキッズ”を
　置いて撮影すると、そこに「テーマと物語」が生まれ
　「いい感じ」になります。（病）
　　　
　完全に「出遅れ」ですがぁ～最近は、“プラキッズ”と
　“チーム長谷川”にかもされています。（ズキュ～ン♪）
　




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今回登場するのは、“トミカ：ＢＢ”の２台です。
黄色は「外国車セット」に入っていた物で
赤色は「当時物」です。


「性能・価格・希少性」で“ＢＢ”を凌駕する車は
沢山有りますが、「→“この車”に対する想い」は特別です。


以前、“トミカ：308GTＢ”も所有していましたが
昔、友人の子供にあげてしまいました。
今になって、少し後悔しています・・・・
で、
後になって入手したのが“マッチボックス：308GTＢ”です。
カラーリングから推測して「ラリー仕様」のようですがぁ～
でも、“これ”・・・・・
何故か？なんとなく“328GTＢ”に見える。。。。。




⇒“ＢＢと308ＧＴＢ”は“クゥンタッチ＆930ターボ”とともに
　「スーパーカーの代名詞」と言っても過言ではないでしょう。







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