「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

～昨日の続き、「プラレ：キハ183系“オホーツク”」です。
（石北トンネルの進入から抜けるまでをイメージ。）



画像が“黄色っぽい”のは、３月に降る「黄砂まじりの雪」の影響です。
（・・・・・と言う、設定にしておいて下さい。。。。）



⇒実車と同様に4両フル編成で、
　　→“旭山動物園号”の「プラレ～発売」を期待したいですね。
　


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「→実車」がデビューしたのは随分と昔なのに、
何故？今年になってプラレールが製品化したのか
疑問＆不思議な「キハ183系“オホーツク”」です。
（旭山動物園号と、何か関係があるのかな？？）



半年以上前の「→妄想」を「形」にしました。
「→雪国レール」は、函館～八戸を結ぶ“スーパー白鳥”より、
豪雪の「石北本線」を激走する“オホーツク”が似合っています。



⇒来年1月発売予定の「JR雪国列車スペシャルセット」には、
　「国鉄色のキハ183系“おおぞら”」が入るようです。
　昨年、イベントで臨時に復活した→“おおとり＆北海”や
　→“1987-オホーツク”が再現できます。
　　



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「ホットウィール：フェラーリ・グランプリセット」に
1台だけ入っているＦ-1のミニカー「Ｆ2007」です。
前半部分 → モノコックが太すぎるのが残念です。


中間～後半部分 → 絞り込んだサイドポンツーンと
　　　　　　　　　　　リアウイング＆上方排気マフラーが◎！


左画像は、昨年型の「ホットウィール：248Ｆ-1」です。
昨年まで延々と使われ続けた「金型」と比較すると、
今年の「Ｆ2007」は明らかに違います。


左画像は、「ホットウィール：Ｆ-1フェラーリ」として
最初に発売された「Ｆ399」で、形状は「248Ｆ-1」とまったく同じです。
ホットウィールは、実に8シーズンも“同じマシン”を使用していました。



⇒“この流れ”でいくと「ホットウィール：Ｆ2007の金型」は、
　　　　　　　　　　　　　　　　2014年まで使用されるのか？？？（笑）
　



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ちっ！またやっちまった。。。。。
衝動買いの“物”は、「ホットウィール：フェラーリ・グランプリ」
“S・Fのロゴ”が、今年のタイプなので「2007年仕様」です。



大きさが「2/3畳」くらいあるので、部屋に常設するスペースはないが、
とりあえず組んで見ると・・・・・・・・
「おや、おや、おやっ？」～なぁんかぁーいい感じ。
立体交差なんか“ピスタ・デ・フィオラノ”を彷彿させます。



「赤白の縁石」が、ちょっとしたジオラマの雰囲気を
感じさせてくれて◎！
このセットに1台だけ入っているＦ-1のミニカーも、
多少モノコックが太すぎますが「Ｆ2007」でしょう。（・・・・多分。）




⇒次回は、このセットに入っている「Ｆ2007のミニカー」を紹介します。
　



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忙しさがピークになる前の先月、→「塩狩峠」へ行ってきました。




（左）上り：旭川方面、（右）下り：稚内方面。


当時は「国境」だったようです。（意味が違う？）
脱国した人は“脱国者”と呼ばれたのだろうか？


「実話」なんです。
ここは“鉄道を愛する者”にとって「特別な場所」ですね。
謹んでお祈りさせて頂きました。


⇒「苦楽生死均しく感謝、余は感謝してすべてを神に捧ぐ。」
　　
　～自分にとって、これからの指針となる御言葉です。
　　




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以前、「タモリ倶楽部」の番組内で行われたゲームの
「ＪＲ→山手線→モハ・クハ♪」が耳に付いて離れません。
で、もって・・・・全ったく関係ないですがぁ～
「旭電→東旭川線→モハ・モハ♪」です。
北海道旭川市東旭川公民館に静態保存されています。




なんでも、、、
「日本最北端の路面電車」だったとか・・・・・
大人気の“旭山動物園”に「この電車」で行ければ、
「“ハイカラさん”が通る♪」の世界ですねぇ～









⇒「蓄電式の新型ハイブリット車輌」も登場した事だし、
　動物園までの道路の渋滞緩和と環境問題に考慮して、
　もう一度路面電車を走らせないかなぁ～あさひかわぁぁあー




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