「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

「全国で名寄だけにしかない！」
（・・・・と説明看板に書いてある。）
-ＳＬ排雪列車-“キマロキ編成”です。
北海道名寄市北国博物館に、
綺麗な状態で「静態保存」されています。



⇒先頭車輌から順番に、、、

“キ”


“マ”


“ロ”


“キ”


（“ヨ”）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


☆ お 知 ら せ ☆

毎日、アクセスをしてくれている“同志”及び“皆様方”
「ありがとうございます。」
明日より「仕事が忙しい時期」に入りますので、
「ブログの更新」が出来ない状況になります。（泪）
したがって「毎日更新」は、「本日の更新」をもちまして
「一時休止」とさせて頂きます。（今後は「不定期更新」となります。）
誠に勝手ではございますが、宜しく御願い致します。　m(_ _)m




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ここひと月の間に、“生ＳＬ”や“蒸気機関車”の
ＴＶ番組を見た影響で「その魅力」に惹かれています。


タイミング良く（？）“リサイクルショプ”で見つけた
「“Ｃ62-あさかぜ”のプラモデル」
現在も製造販売されているのか？詳細は不明です。


“Ｃ62-あさかぜ”の他に３種類のＳＬがあるようです。
フルコン妄想が・・・・フツフツと、、、（病）



販売店では、四面にテープが貼ってあり
中身が確認できなかったのですが、
値段が値段なので「さくっと衝動買い」です。


・・・で・・・開けてビックリ！「かなり○○な出来。」

まぁ～この価格なので、、、、w w w。




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まるでサスペンスドラマのような「仙台」からの合流。
だけど、“照美クン”が“北斗星”に乗れて良かった！
思えば、「電車男」の最終回も“寝台特急”のシーンで
終了したような・・・・（“寝台特急”は結びの定番？）
「鉄分の多いドラマ」は続編に期待したいですね。
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Ｔ社製1/24スケール“360Spider”
（製作者：“口の悪い友人”）


地元の模型店が主催したコンテストにおいて
「最優秀賞」に輝いた個体です。


“スパイダー”は、内装が容易に観賞できる
「楽しみ」があります。


この“モデ・スパ”だけは、「埃防止対策」のため、
ガラス戸付きの棚の中で更にプラスチックケースに
入れて保管しています。



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「1115輌」も製造された“デゴイチ”の中では
初期の方に作られた“Ｄ５１-６号機”です。
「北海道旭川市かむいこたん」に静態保存されています。


“Ｄ５１-初期型”の特徴は今も健在で、通称“なめくじ”と
呼ばれている釜です。


他の“蒸気機関車”とは違った重厚な威圧感があります。
今年、千葉県を走った“デゴイチ”　（Ｄ５１-４９８号機）が
「大人気」だったのも、うなずけます。




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「金曜日の最終回」には、“照美クン”と“北斗星”で
来て欲しい「♪恋の街～サッポォロォ～♪」
（ドラマを見ていない御方には、
　　　　　 　　　　　「なんのこっちゃぁ？？」ですね。w w w）


“トミー”のオリジナルセット「いっぱいつなごう～Ｂ・Ｔ」の
他に“トイザらス限定セット”（画像）が販売されていました。


大人気の、「通称：“ホシ釜”」です。
★≪マークがペイントされているだけの機関車なのに、
　　　　　　　　 　 何故か？御洒落に見えるから不思議です。



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１２気筒以外の車は“ピッコロ・フェラーリ”
と呼ばれていますが、現在の８気筒は“ピッコロ”
どころか、「サイズ・性能・価格・販売台数」
全てにおいて“大物”です。



フロントのエァインテーク（シャークノーズ）は、
昔のＦ-1マシンをモチーフにしています。


ミッドシップならではの「見せる演出」がされた
エンジンは、芸術的です。



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※・・・・絶句・・・・・・
　我らが“スクーデリア・フェラーリ”は、恐ろしいほど
　マクラーレンに差をつけられてしまった。。。。。
　順位こそ、３位・４位で終ったアメリカＧＰですが、
　レース内容は惨敗、、、総合力で完敗です。
　欧州戦までに大改良しなければ、ＢＭＷにも抜かれて
　「タイトル争い」から完全に脱落してしまう。（泪）
　昔から、チームの調子が悪くなると決まって、
　“本国のメディア”が「魔女狩り」を始めるのが
　懸念されます。（嗚呼心配）
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先日、某ＴＶ番組「古希を迎えた貴婦人“Ｃ57-1号機”」
を見て、昨年の秋に撮影した“Ｃ57-201号機”を
思い出しました。

撮影場所は“北海道旭川市かむいこたん”です。
現在は「サイクリング・ロードの終点」で旧駅舎もあります。



“貴婦人”の「ファーストナンバー」が現役で華やかに
活躍しているのとは対照的に、「ラストナンバー」は、
山奥でひっそりと静態保存されています。



関係者の御努力で比較的綺麗に保存されてはいますが
将来レストアされ、「還暦を迎えた“貴婦人-末妹”」の
「華麗に走る姿」を見たいものです。





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車輪が黄色以外は、「かなりお気に入り」の
プラレール・“スーパー白鳥”です。


「青系」が多い“ＪＲ北海道”の車輌の中で、
目の覚める「黄緑色」は新鮮です。


“スーパー白鳥”は貫通式ですが、１０月から
運行予定の“スーパーカムイ”は非貫通式で、
正面から見ると精悍な印象を受けます。
密かに、プラレールでの製品化を期待しています。



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水平対向１２気筒（ボクサーエンジン）の
搭載車は、「頂点に君臨する憧れの車」でした。

「1/24スケール」のプラモ＆ダイキャストモデルで、
テスタロッサや５１２ＴＲのモデルは数社から
発売されていましたが、最終モデルのＦ５１２Ｍは
この「シェル・ミュージアム限定品」だけだと思います。


名称の「Ｍ」が示す通り、５１２ＴＲを“モディファイ”した
車ですが、その変更した箇所と従来からのボディデザイン
との合性には、賛否両論の意見がありました。


「どの車も、生産末期が一番出来が良い！」と
言われるように外観やスタイルは別として、
「“フラット１２”の最終型」は色々な意味で
「節目となる車」です。




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※我らがチームの「０７年Ｆ-1マシン」は、モナコやカナダ
　のようなコースは苦手のようです。
　今度のアメリカＧＰは、「負けなし！得意中の得意！」
　・・・・のはず。。。。
　逆に、インディアナポリスで優勝できなかったら、、、、
　今年のタイトルは・・・・・・・（泪）
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１０月のダイヤ改正で、「名称が消滅」してしまう
“スーパーホワイトアロー”です。


ＨＭは、「ピコピコ」と“ＪＲの文字と車名”が
交互に表示されます。


速そうで、カッコィィ～名称の“スーパーホワイトアロー”
ですが、「幼児や御老人には憶え難い名称だった。」
、、、、との話も。。。。。。。


シルバーの車体とラインの配色は“新型特急789-1000”に
受け継がれています。



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先日、“生”で見たＳＬの影響で（6月3日参照）
「手持ちの“C11-171号機”を
　　　　　　　　中心にレイアウトを作製しよう！」
・・・・と思ったのですが、、、、、
「毎日、とんでもなく暑い！やってられん位暑い！」

「プラレール、出すのは良いが、
　　　　　　　　　　　　　片付け嫌だ。」（字余り。）

「ＳＬ函館・大沼号」なので、函館辺りのヤード（？）
をイメージした「レイアウトの断片」を机上で作製しました。



函館だけに“グレイ”のレールを使用して・・・・（寒～）
「整備レール」を綺麗につなぐのに「ジョイント部品」は
最適です。（一般の青いレールだと、見た目が・・・・）
やはり、、、、なにかと・・・・便利です。。。。



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“フェラーリ＆マセラッティ”以外の車は
車名すら？？？状態です。。。。
しかし、“アルファロメオ”だけは
「特別」で「深い敬意」を持っています。
“ロメオ様”がなければ、“フェラーリ社”は
この世に存在しなかったでしょう！



ＤＴＭ“アルファロメオ155Ｖ6ＴI”
Ｔ社製1/24スケール（製作者：“口の悪い友人”）



腕が不自由な“ナニーニ用”に改造された
特別なシフトノブを搭載したマシンです。


“アルファロメオ”も、昔はF-1に参戦したり、
“バーニー率いるブラバム”へエンジンを供給していました。
それにしても、、、、、
“バーニー”は、若いときから「悪役顔」ですね。（笑）



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１０月のダイヤ改正で、惜しまれながらも
消滅してしまう“ライラック”です。


“新型特急の登場”は嬉しいですが、あと少しで
この「爽やかな姿」が見れなくなるのは寂しいです。


この時は、自分の他に３～４人が撮影していました。


２１世紀は「古い物を捨てていく時代から愛しむ時代」に
変化しています。
全て廃車にするのではなく、程度の良い車輌を選んで
修理し、“1編成”くらい残せないものでしょうか？
毎年５月下旬頃、札幌で開催される「ライラック祭り」の
臨時列車や、その他のイベント列車専用で
“７８１系ライラック”を運行して欲しいものです。




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※カナダＧＰは、「荒れに荒れ」歯車が噛み合った
　チームと、そうでないチームが両極端に分かれました。
　我らが“スクーデリア・フェラーリ”は残念ながら
　「後者」に入ってしまった。。。。。
　シーズンの流れが完全に“マクラーレン”に傾いてきた。
　手遅れになる前に“ロス・ブラウン”を復帰させよう！
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リサイクル店で入手した、絶販の「ジョイント部品」です。
詳細は不明ですが「日本製の刻印」があるので
古い物と思われます。
価格は、￥０-です。オマケで頂きました。


“正統派＆ディープなレイアウトマニア様”からは、
「邪道だぁ～！」と批難されそうですが・・・・・
やはり、、、、なにかと・・・・便利です。


絶販となり、オークションでは高値が付くレールも
適度に田舎ゆえ、店で普通に販売しています。


「複線から逃がすレイアウト」に最適なレールで、
この先、様々な局面で大活躍してくれるでしょう。



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時差いっぱいの「カナダＧＰ」が始まりました。
モナコと同様に“マクラーレン”の調子が良いようですが、
“フェラーリ”にとって、ここのサーキットは
色々な意味で「落とせないグランプリ」です。


“コメンダトーレ”が我が子のように愛し、抱擁・キスまで
した唯一のピロータ“破壊の王子”は、“ティフォシ”に
とって「永遠のヒーロー」です。
｛ＤＶＤかビデオで、そのイカレタ走り（？）を堪能してください！｝


※Ｆ社から1/20スケールで「126Ｃ2」のプラモが発売される
　ようです。
　単発で終る事なく「シリーズ化」を御願いしたいです。
　


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きりっとした“スーパー北斗”＆
優雅な“スーパーおおぞら”＆
上品な“スーパー白鳥”に比べて
「のっぺぇ～ぼってぇ～」とした
愛嬌のある御顔の“スーパー宗谷”です。



「禁断の鉄道模型」には、足を踏み入れない
ように自制しているのですが、縁があって（？）
偶然入手した「Ｎゲージ」が“スーパー宗谷”です。
やはり、実物を見ると“その模型”にも自然と愛着が湧きます。
｛今の処、活躍の場（軌道一式）が無いです。（泪）｝




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「あ゛ーーーーーーーつまらん！！！
　　　　白と青で、キミはやる気があるのか！？」
と、言われてしまった“東海と西”の新幹線車輌を並べてました。

確かにインパクトに欠けるカラーリングですが、
シンプル＆判りやすくて、これはこれで良いような気がします。


う～むぅ。。。。
やっぱ、「ライトを点けながら大鉄橋を駆け抜ける姿」は
凛々しい！しかも様々な音声付。


いよいよ、来月から営業運転を始める“Ｎ700系”。
「Ｚ0編成-試運転」も見納めです。
プラレールでは「Ｚ1編成セット」が発売される予定です。


「赤い車輪は、ちょっと・・・・・」と言う御方もいますが、
最近の車輌は一部を除き、リアルカラーのグレーに
改善されています。
“旧100系”に限っては「トリコロール・カラー」
が綺麗で個人的には好きです。



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芸術的な空想車や、アートなカラーリングが多い
“Ｈ・Ｗ”の中で、手前の“360モデナ・チャレンジ”は
「実在する車」です。


“Ｈ・Ｗ”を販売しているマテル社がスポンサーとなり
「チャレンジ・シリーズ」に参戦しました。
精密さは“Ｋ商”に劣るものの、小スケール（1/64位）
ながら「独特のカラーリング」を良く再現しています。


“ヘッドライト”さえ、、、、、ちゃんと作れていたら・・・・
うぅ～ん・・・・残念。。。。



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駅には、あまり行く機会が無いので「ＳＬ見物」
（６月３日参照）の後も、駅構内をウロウロ徘徊。
まるで“不審者”です。（笑）
約２０～３０分間隔で、様々な形式の車輌が
見れるので、全ったく飽きません。

中でも、一際派手なのが「旭山動物園号」です。



ホームに設置されている自動販売機のお茶も
ご覧の通りです。
「今だけ！＆限定！＆別注！」の“単語”には、
「コレクター魂」がメラメラと。。。。。。。


「一番の御目当て」は、秋にプラレールの車輌が
発売予定の「オホーツク」です。
「参考資料」として、バッシャ、バッシャ撮りました。



プラレールの“キハ１８３”は、国鉄色を含めて
色々なバリェーションを期待したいです。
（もちろん「旭山動物園号」も！）


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“ドクターイエロー”の２編成が一諸に？・・・・・
・・・・おそらく「絶対にありえない並び」でしょう。


こ～して、並べてみると・・「プラレ博の入場記念」で配られる
“中間車輌”（6号車）をGETして、4両編成にしたい！


“赤いテール・ライト”は、「●は×で、■が○」ですね。
せっかく、“700系”が「ライト点灯仕様」でリニューアル
したのですから“新ドク・イエ”も「ライト点灯仕様」にして
★かった・・・・・・（泪）




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“Ｆ-1”に代表される「スプリントレース」に比べ
何かと地味な「耐久レース」です。
そのせいか、、、？
地上波でのＴＶ放送は打ち切られたままで
更に地味なカテゴリーになってしまった。
「歴史のあるレース」なので、日本でも再び
多くのファンから支持されることを願います。


「セブリング１２時間」に参戦した“２５０ＬＭ”です。





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所用があって早起きしたのですが「ドタキャン」になり
急遽、“ＳＬ”を拝見しに行ってきました。
実際に動く“蒸気機関車”を「生」で観たのは・・・・・
・・・・・記憶にないので、多分初めてです。


「芸術的なメカ・煙の匂い・汽笛の音」その全てに感動！
停車中も常時「シュ～プシュ～」と、まるで“生きている”ようです。



本来、“ノロッコ号”を牽引する機関車も、今日は“傍役”です。


撮影依頼に“駅長さん”や“べっぴんさん”は、
気軽に応じてくれました。


本格的に咲くのは、もう少し後の時期なのですが、全国的に有名な
“冨田ファーム様”が、ホームに“ラベンダー”を並べてくれました。
ＳＬの看板と「オソロ」になり、嬉しい演出です。


“来賓、乗客、撮影人、偶然居合わせた他の客”
老若男女に関係なく、　「みんなニコニコ楽しそう。」
人々をこんなにも笑顔にする乗り物は、他には無いですね～



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何かと忙しくて「“プラレール”で遊んでいる場合ではない！」
・・・のですが、「“自動のりかえ駅”の誘惑」に負けました。
駅と専用Ｙ字レールの間に直線路を入れて、
4両編成が停車しても大丈夫なように、余裕を持たせました。
“自動のりかえ駅”を複数所有できれば、「更に楽しい世界」が
広がりそうです。


正面衝突などの「危険を避けるレイアウト」をテーマに
組んだのですが、夜中に作製したので思考回路が・・・・


以前から、設置してみたかった「大・大・大鉄橋」と、
けっこう“お気に入り”の「青いつり橋」（リサイクル品￥50-）です。
“黄色の橋脚”との色合いが“スウェーデン・カラー”でいい感じ。
・・・でも、大失敗！
これでは下の軌道を走る車輌が橋に「激突」します。（笑）



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昔から、Ｆ-1以外のレース参戦に消極的な
“ルカ・モンテ”がトップにいながら、奇跡的？に製作された
純粋なレーシングカー“３３３ＳＰ”が大好きです。


IMSAシリーズのWSCクラスに参戦していたマシンで
「98”ロレックス・デイトナ２４」では見事に優勝しました。
（“モモちゃん”大好きっ！＾＾）


「マテル社製～Ｈ・Ｗ」では、数種類のバリェーションが
販売されました。
（赤・黄・青の原色３台は、ノンオリジナルです。）



ここ数年、Ｆ-1やＧＴレース（プライべートチーム）では
「そこそこの結果」を残しています。
そろそろ、ワークスチームで「栄光の“ル・マン”」に
参戦して欲しいものです。
Ｆ-1の監督は、“ロス・ブラウン”を再召集して任せ、
再び、「耐久のカリスマ監督“トッド”」を見て観たいです。



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