「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

実車において「悲劇のグランプリ・マシン」を挙げると、
個人的には「２台」あります。（除く、駄馬）
“312Ｔ2”と“126Ｃ2”です。
今回「その理由」を書くと、長～くなるのでスルーします。
（後日、VoL．２にて）

模型＆ミニチュアにおいての「悲劇のグランプリ・マシン」は
“Ｆ399”だと思うのです。
フェラーリのＦ-1マシンが初めて、“石橋靴店”の
日本製タイヤを装着した記念すべきマシンなのですが、
その年、“米国の大手玩具会社”が版権を独占したため、
1/43スケール以外では他社が製品化できなかったモデルです。
（よって、極端に数が少ない。）

手に入らないと余計に欲しくなるのが“コレクターの性”です。
当然、地方では購入できるはずもなく、半ば諦めていたところ
運良く、オークションで相場価格よりも激安でGETしました。

・・・ところぉ～が～、カーゴ便で届いたそのモデルをみると・・・
フロントの車載カメラ＆ミラー1個は欠損。
フロントウイングのデーカルは剥がれて、ボディにも傷。
シャシーには、フケのような埃（汚）が積もっていました。
オク出品時の画像は、「箱に入った状態」だったので
これらを見逃しました。・・・・・・とほほ。。。
確かに格安品で、浮き足だった当方も悪いですが、、、、
「出品者の御方も、一言コメントを書いてくれれば・・・・・
ぶつ、ぶつ、ぶつ、・・・・」と、暫らくの間は♪恨み～節～♪

・・・が・・・・凹んでいても、状況は何も変わらない！

「世界的に貴重な、この“Ｆ399”をレストアしよう！
　この個体が、ここに来たのも何かの縁だぁ～」（少々大げさ？）

～でぇ～、任務完了！
コンパウンドで一皮剥いたボディは「新車以上の輝き」ですぅ～。




※昔、1/24スケールでＦ-1のプラモを製品化していた“Ｈ社”が
　この年代から以前の「あまり模型化されなかったマシン」を
　新たに製品化してくれれば、嬉しいですね～ぇ～

本日は、“カププラ・ファン”待望のバイブル本
「カプセルプラレール完全マニュアル1999～2007」が
発売されますね～　
“カププラ・ファン”の皆様、「おめでとうございます。」
発売情報を知ったその日から「ワクワク、ソワソワ！」
していたことと思います。　　　


小学校２年生の時にプラレールで遊んだのが最後で
その後、超～長期間プラレールに触る事はなかったのでした。
２００５年1月１５日までは、、、、、

プラレールに復帰して最初に行ったのは、
「バイブル本」の購入でした。
「これらの本」のおかげで、短期間の内に基礎知識の
吸収ができて感謝しています。

ただ、残念な事が二つあります。。。。
①「プラレールのすべて２」が絶版売り切れで入手できない。
②毎回、本の規格（大きさ）がバラバラで一定していない。

“おこちゃま向けの編集”は、「他社のプラレ本」にまかせて
「プラレール大図鑑04～05」のような
“少々、大人向けの内容”を希望します。m(_ _)m
（基本、子供用玩具なのは十分承知しております。）
・・・・で・・・・・
本家、「プラレール大図鑑２００７」の発売は・・・・・？

私事で恐縮なんですが・・・・・・
このブログを始めた日が、
小生の「禁煙１周年記念日」なのです。


今年が創立６０周年の“フェラーリ社”です。
記念イベントとして「世界ツアー」が行われ、
“専用のバトン”が日本国内に渡ってきたのは、
各オフィシャルブログで報告されています。

驚いたのは、ツアーで使用されている“このバトン”！
ダイヤモンドでできた跳ね馬が付いていたんですね～
こんな凄いものを作られて・・・・・・

でもね～ですよ～

“フェラーリ教の信者”が待ち望んでいるのは、
「ダイヤモンドの跳ね馬」より、“Ｆ６０”ですよ～
“ルカ・モンテかいちょぉ～”

来年は“コメンダ・トーレ”没後２０年ですし・・・・
「何かしらのサプライズ」を期待しているのは、
私だけでは無いはずです。

・・・・・はたして？

「第一印象」は重要ですが、その時の感覚が未来永劫に続くわけではありません。
フェラーリに関して言えば、Ｆ355までは発表されたと同時に虜になっていましたが、
それ以降のモデルは「ジワリ、ジワリ、時間の経過と共に好きになっていく」って感じです。
一説によると、「これが現代のピニン・マジックだ！」と分析される御方もいます。

今年の７月に営業運転デビューが予定されているＮ700系も、第一印象は「え～ぇっ？」でした。
ところが、見慣れると・・・・「ありかな？」と思えてきたのです。「機能美」ってやつですかね～
+入手困難と諦めていたプラレのＮ700系が手元に届いた日にゃあ～もぉ～メロメロ！
さっそく中間車輌を増結し、ＰＣで作製した車番等の各種シールを貼り付けました。（病）
近々に、「レギュラー単品」で販売され、欲しい方がストレス無く購入できることを願っています。

「サウンドコントロール700系」も新金型で、より実車の特徴・スタイルに近くなり好感が持てます。
しかも、流れるアナウンスは実際の車内放送をしている女性の声に、な～んとなく似ています！
７００系は、４月下旬にリニューアル単品販売が予定されているようですが、
この金型で発売されるのでしたら、既に現行700系をお持ちの御方も再度購入する価値はあります。
（ライトが光るギミック付きですし～）
・・・・って、、、、 “宝富～の営業マン”かオレは？（大笑）

友人・知人からの質問で多いのは「どのフェラーリが１番好きなのか？」です。
・・・・いつも返答に困る。つ～かぁ～答えられない・・・決められない。。。
同様の思いの御方は大勢いると思います。（笑）
結局、「しいて言うなればですよ～ノンノン！」と前置して、
それぞれのカテゴリーで１台あげさせて頂いている。
シングルシーター　→　312Ｔ2
レーシングカー　→　Ｐ4
ストラダーレ　→　288GTO
・・・・ですかねぇ～？（多分。）

話は変わりますが、昨年、ピニン製-Ｐ4/5がオーナーさんに納車されました。
あのホイルのデザインは微妙ですが、、、全体的には良く出来ていますね～
中身は、エ○○ォでエンスーの方達には賛否両論あるようですが、単純に「カッコェェ～」と思いました。
1/24スケールのプラモかミニチュアが欲しいで～す。
「あっち、こっちにライセンス料」を支払うため、バカ高になりそうですが・・・・（大泣）

ホビダスに数多あるブログでも前例がない！？
おかしな組み合わせ（フェラーリとプラレール）について、
ノラ～リ・クラ～リと書き綴りたいです。