「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

“こんなやつ”の“あんなの”やら、


“あんなやつ”の“こんな構想”（妄想？）やら、


・・・・色々と紹介したいのですが、・・・・

・・・・現在、忙しくて時間が無いです。。。。（泪）












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先週、“おフランス”で終了した「ル・マン24ｈレース」
嬉しいことにＧＴ2クラスではプライベイターの
→“Ｆ430ＧＴ”が1位～４位で上位を独占したようです。
こーなると・・・・・・
「ワークス・チーム」が“ＬＭ”の名称のマシンを
サルテサーキットで走らせて欲しいですぅ～！

「ホットウィール製」の“250ＬＭ”です。
（実車の詳細は、→「SCUDERIA・NO.3」をお読みくださいませ。）


他にも数種類の「カラ・バリ」があるようです。
特に、「2008年GTアソート第２弾」最新の“250ＬＭ”は、
赤ボディに黄色の太ラインが入って凄くカッコいい～です。☆



こちらは「京商製」の“250ＬＭ”
数年前、「糖尿病」になりそうなくらい“缶コーヒー”を飲みまくり
ようやく入手しました。w



番外編
以前紹介した→「1/24スケール・ミニカー」の他にも
プラモデルの“250ＬＭ”があるので～後日紹介いたします。


一応（？）これも“ＬＭ”と言えば、“ＬＭ”ですが・・・・・w




⇒誰が勝つか？わからない「おフランスGP」が始まりました。
　「電子デバイスの禁止」等の大幅な規定変更で
　今年のＦ1GPは、毎回「ドッキドキ！」で面白いです。
　（・・・・・“モズレー＆バーニー”の思う壺？w）
　予選結果が上位でも安心なんてできません！
　なんたってぇ～赤信号で停車していてもリタイヤに
　追い込まれる御時世ですから。。。。。
　








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「実車の国内デリバリーに合わせた？」と、
思わせるほど、ドンピシャのタイミング発売された
→フジミ模型“430スクーデリア”です。（なまらカッコいい！）
実車の詳細は、→「SCUDERIA・NO70」をお読みくださいませ。


（Photo：SCUDERIA・NO75)

この“430スクーデリア”は、既存の“Ｆ430”とは別に
「完全新金型」で製作したそうです。～「気合」入ってます！w



パーツを拝見した印象は、「きっちりしている」って感じがします。
“シート・フェチ”の当方は、このシートがオキニです。
もちろん、専用ホイールもＧＪ！









⇒先の、「カナダGP」のお話（憾み節？）を少々、、、、、
　「レースが荒れる！」と予想はしていましたが・・・・・
　“あれ”は想定外でした。
　ここ２戦は、マクラーレン時代から“キミ”が持っている（？）
　「シンジラレナ～イ不運」が再び襲いかかってきたような
　気がしてなりません。
　まぁ～“御本人”は相変わらずヒョ～ヒョ～としているので
　それがせめてもの救いです。w
　Ｆ1全体でみれば、ますます混沌として面白くなってきました。
　次戦の「オフランスＧＰ」に期待ですね！









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オニクス：1/18スケール：“412Ｔ2”です。
1995年「カナダGP」で優勝したマシンです。
実車の詳細は、→「SCUDERIA・NO7」をお読みくださいませ。



・・・で、
所有しているモデルは、残念ながら優勝した“Ｊ・アレジ車”
ではなくて、“Ｇ・ベルガー車”の方です。


デビュー当時は「美しくない」と言われたマシンですが、
「サイドビュー」は、けっこう好きです。
なんたって、最後の“12気筒Ｆ1マシン”ですから！



やっぱり、Ｆ1マシンは「スリック・タイヤ」がいいですねぇ～
できれば、後輪はデカクして復活して欲しいデス。w



※番外編
UTモデル（PMA）：1/43スケール：“412Ｔ2”で
これは、優勝した“Ｊ・アレジ”のマシンです。
レーシングスーツが・・・・・喪服かよっ！w
1/43スケールは、当方の「収集外スケール」ですが
昔、安価だったので3台まとめて購入した記憶があります。


あと、こんな“412Ｔ2”もあるので、後々紹介いたします。



⇒さぁ～“ジル”の名のサーキット、「カナダGP」が始まります。
　ここのレースは毎年荒れます！
　（昨年は「大きな事故」もありました）
　しかも、、、、、、
　天気予報では、モナコに続いて「雨」？？？
　・・・・嫌な悪寒。。。。









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大人気車種ゆえ、直ぐに売り切れてしまって
「通常の方法では入手できない。」
・・・・・・と諦めていた、ホットウィール～“ＦＸＸ”です。
嬉しいことに「日本語版パッケージ」で発売されました。
“おだって”（？）2台買ってしまいました。。。。w


実車の詳細は、→「SCUDERIA・NO58」をお読みくださいませ。
ハラハラ動画は→「こちら」w


“ホットウィール”ならではの「魅力」がある“ＦＸＸ”です。w
既に黒色も登場しているようですが、
実車と同じ「カラ・バリ」に期待したいです。






⇒先の、「Ｆ1モナコGP」のお話（憾み節？）を少々、、、
　「嫌な思い出」は“モンテカルロの雨”とともに
　地中海へ流しましょう！w
　次は“ジル”の名のサーキット、「カナダGP」です。
　ブレーキに厳しいコースですが、「ミスやポカ」をした
　後のレースでは異常に強い“キミ”に期待大です。　
　当然“マッサ”にも！
　








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為替の影響でしょうか？
大手玩具店にて、非常に安い価格（￥1499-）で購入した
マイスト製：1/24スケール：アッセンブリーキットの“Ｆ430”です。



ボディはダイキャスト製で“専用”（？）塗装がされています。
残念ながら内装は、→以前に発売された“Ｆ430”と
共通の「ノーマル仕様部品」です。
（この低価格ですから、当然と言えば当然ですが・・・・）



組立が完了しましたら、再度御紹介いたします。
（いつになるか分かりませんが・・・・）




⇒ささ、「世界3大レース」のひとつ「モナコＧＰ」が始まりました。
　「モナコの1勝は、他のグランプリの3勝分の価値がある！」と
　言われるくらい「伝統と格式のあるレース」です。
　ただ、モンテカルロの天気が気になりますね～
　「雨」が降れば、よりいっそう予選順位が重要となります。

　悲しいかな、“我らがチーム”は2001年の優勝を最後に
　勝利から見放されています。。。。。今年こそは・・・・・

　　　　　　　　　　　　　






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当方的には、“コンペティション・カー”の中で「ダントツNO.1！」の
“Ｐ～シリーズ”です。
（実車の詳細は、→「SCUDERIA・NO19」をお読みくださいませ。）

こうして、並んでチェッカーを受けると・・・・・
　　　　　　　　　　　　　・・・・気分は「デイトナ・フィニッシュ！（？）」


「ホットウィール製」の“Ｐ4”各種。
他にも黒色や銀色などの「カラ・バリ」が、あるようです。


ディフォルメが、多少キツイような気がしますが、
そこは、”熱車輪”ということで穏便に・・・・・・・w





※「京商製」の“Ｐ4”
数年前、「糖尿病」になるくらい“缶コーヒー”を飲みまくり
ようやく入手しました。
後世まで残る「1/64スケール“Ｐ4”」の傑作品です。





⇒他にも「1/24スケール」のプラモデルや、バラバラになる（？）
　「1/18スケール」の“Ｐ4”があるので～後日紹介いたします。

　　　　　　　　　　　　　






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1990年、「鈴鹿の1コーナ」で砂煙とともに消えた“チャンピオン”
実に、1979年以来のビックチャンスでした。
結局、“フェラーリ”がチャンピオンを獲得するのには
この後、更に10年の長い年月がかかりました。（泪）

“Ｆ190”と呼ぶよりは、“641/2”の方がピンときます。
今では高価にナラレタ（？）「クロ・ヒス」を久々に見ながら
撮影したブラーゴ製1：24～“641/2”です。


“アレジ”が加入したのは翌年なので、実際のレースカーでは
ありえない“641/2”の＃27“アレジ仕様”になっています。
もう１台、“プロスト仕様”（これは正規）は実家にあります。



“この手のミニュチュアモデル”を評価する時は、
日本製のスケールモデルを見る視線で見てはイケマセン。
「視点を変える勇気と愛情」が必要です！w
現在、ブラーゴ製1：24～“641/2”は、オークションでも比較的
安い価格設定で出品されてるので入手しやすいでしょう。




※「“641/2”～番外編」
缶コーヒーのおまけと、当時物のキーホルダー・
ＣＤは「1990年：サンマリGP」でのエンジン音が収録されています。
（この原稿もＣＤを聞きながら書いています「フォーォォォーン！」）


私には「素晴らしいカンツォーネ」に聞こえる“V12サウンド”も
一般の人々には「煩い雑音」にしか聞こえないようで、昔から
“このＣＤ”を聞く時は、周囲とイザコザが絶えませんでした。w



実はもう１枚「フェラーリのＣＤ」を所有しているので（病？）
後日、まとめて紹介いたします。




⇒昨日の朝、「雪」がふりました！今日もシバレます。。。。
　ここは、一応「日本国」ですが首都：東京より、ロシア（サハリン）
　の方がはるかに近いデス。w






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フェラーリ・ピットサービスに集結した“550マラネロ”。
全身、真っ赤な“メカ二ック”が「GJ！」です。w



「このセット」にも、シルバーボディに内装が黒い車が
入っています。

・・・・が、、
後発の「5パックセット」とダブりました。。。。（泪）

「カラバリ」で“同一車種”を収集するのも面白いものです。
できれば・・・・・以前、“ジャン・トッド氏”が所有していた
“550マラネロ”の「ブル・メタ」が発売になれば尚良し！（望）




特に、昨年販売された「5パックセット」のブラックボディに
内装が赤い車はスパルタンでカッコいいです。
将来（？）プラモデルを作る時の参考になります。




⇒さて、Ｆ-1の御話を少々、、、
　先日の「スペインGP」を完全勝利で終えた“我らがチーム”。
　「あのコース」での勝利は、マシンの速さだけではなく
　「チームの総合力の高さ」を証明してくれました。
　この勢いでぇ～近年久しく勝っていない「モナコＧＰ」での勝利を
　今年は是非とも期待したいです。
　・・・・「いやっ絶対に勝つ！」 (*￣0￣)/ オゥッ!!
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Photo：MATTEL・1/24-F2007）










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ｷﾀ━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━!!!!

ついに、“フジミ製：1/20・Ｆ-1”の実質的な「→第弐弾」の
発売がアナウンスされました！！　　　　　　　　　
“フジミ模型さま”～深く御礼申し上げます　<(_ _)>

1/24：“250GTO”も、「グンゼ・プロター・イタレリ・ブラーゴ・レベル」
の各社製を所有していますが、どれも「一長一短」があり
満足出来る物が無いので期待したいです。
あと、、、
1/24：“430スクーデリア”も「GJ！」
あのバックスタイルには、股間が***しそうです。

「Ｃ2→ＣＫ」と“ジル”がドライブしたマシンを遡って発売しているので
次は“駄馬”か？？w w w
もし、「312Ｔ5」が発売されたなら素晴らしいです。
“フジミ模型さま”を尊敬します！


個人的には、“ニキ”がドライブしたマシンを製品化して欲しいです。


特に「312Ｔ2」は、76年～78年の最初数戦まで使用していた
息の長いマシンで（単なるマシン開発の遅れ、怠慢？）
各年ごと、微妙にカウル形状やカラーリングが違うので
バリエーションの展開が容易にできます。（誘）
なんたって、「77年の富士」で“ジル”がドライブしたマシンですよ！



⇒サプライズを期待したいです！




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フェラーリ・ピットサービスに集結した“456ＧＴ”です。
実車はデビュー前、「“デイトナ”の再来！？」と
言われてましたが、実際はあそこまで過激ではなく、
その名の通りの「グラン・ツーリスモ」でした。



こちらは、「マッチボックス」の“456ＧＴ”です。
とってつけたような「限定」の文字に騙されて（？）即買い。w
テールライトは“ホットウィール”より出来が良いです。



「マジョレット」の“456ＧＴ”には・・・・
　　　 　　　　　・・・・・・特にコメントはありません。「食玩っス。」




⇒昨年販売された「フェラーリ・60周年記念」にも、
　カラバリで2種類の“456MＧＴ”がありました。
　このカラーリング自体は嫌いじゃぁ～ないのですが・・・・
　「何故？“456MＧＴ”に、このカラーリング？
　　　　　ツアーを走った“599GTB”の方が良かったのでは？」　
　・・・・と、
　相変わらず、ツッコミどころが多い“熱車輪”です。ww










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“デギン公”に・・・・・「かって、どうするつもりか？」
と、苦言を言われそう。。。。。
（はい！完成させる気は、サラサラ無いです。）




「いぃ～んです！“オブジェ”なぁ～んです。」（カビラ調）
（Photo：SCUDERIA・NO49）






⇒開幕戦の悪夢を、マレーシア＆バーレーンで見事に払拭した
　“我がチーム”ですが、まだまだ油断はできません。
　欧州ラウンドで「真の実力」が問われるでしょう。
　それにしても・・・・
　伏兵の“BMWザウバー”に要注意！！









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フェラーリ・ピットサービスに集結した、“３６０モデナ”です。
「ホットウィール」の“３６０モデナ”は、この他にも幾つか
バリエーションがあります。




昨年販売された「フェラーリ・5カーパック」に入っていた
“チャレンジ・ストラダーレ”（？）の２台です。


特に｢メタリックレッド」の“チャレ・スト”はＦ-1と同じような
「色合い」なので萌えます。ｗ



｢ネロ」の“チャレ・スト”もカッコいいです。



“ウルトラスーパーカー”は、誤射しそうなくらいカッコいいです。
・・・で、
即席で「簡易サーキット」を組み立てて撮影したであります。
～敬礼！(｀_´)ゞ　　




⇒「昨年販売された、フェラーリ・5カーパックは“Ｐ4”が
　入っていたから購入した！」と言っても過言では有りません。
　その他の「セット限定カラーの車」も魅力的なので、
　今度、順次紹介したいと思います。










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当方のコレクションの主軸となっているのは「1/24スケール」です。
所謂、「ミニチュアカーコレクションの王道」と言われている、
「1/43スケール」や、ビックな「1/12スケール」は収集していません。
この事で先月、“口の悪い友人”と大激論しました。w


おそらく、“ミハエル”がドライブしたので“ドイツレベル”が
製品化したと思われる２台です。

※Ｆ2003-GA
この年に亡くなったフィアットの総帥“ジャンニ・アニエリ”＝GA
の名を冠したマシンで実にカッコィィマシンです。


パーツ割りはこんな感じで、日本製と比べると・・・・・・
・・・・・・・比べてはいけません！
デカールは大版で、「何でデカール？」と思うものもあります。


当方も、“ジャンニ・アニエリ”にリスペクトして（？）
ショップの「タバコデカール」を購入しました。



※Ｆ2005
連続チャンピオンが途切れた、ある意味貴重なマシンです。
空力で悩んでいる様子が伺えます。


成型色が白になったのは嬉しいです。


それにしても、「77パーツ」でこの値段は高杉！
まさに「紅毒車」w



⇒さて、08年のＦ-1も2戦が終了しましたが“マッサ”の評価が
　下がっているようです。
　（やはり、“トッド”の離脱が影響しているのかな？）
　昨年、“ライコネン”がチャンピオンを獲得できた「陰の功労者」
　なのに、相変わらずイタリアのメディアは手厳しい。
　嵌れば、べらぼーに速い“マッサ”なので、
　次戦は得意のバーレンで復活して欲しいものです。







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エンジンのヘッドカバーが赤く塗られているので、
“テスタロッサ”（イタリア語で“赤い頭”の意味）と呼ばれて
いますが、米国在住の“フェラリスタ”が「テスタローザ」と
発音していたのが、エラクカッコ良かったです。

今回登場するのは、トミカサイズの“赤い頭”（？）各種です。



　　　　マッチボックス　　　　　　　　　　　 　 トミカ


　　　　マイスト（完成品）　　　　　　　マイスト（組み立て式）


　　　　　マジョレット　　　　　　マッチボックス（マイアミバイス仕様）




⇒“フェラーリＦ-1チーム”にとっては、散々と言うか
　惨々な結果に終った08年のＦ-1開幕戦でした。
　メルボルンの悪い流れをセパンでは断ち切って欲しい！
　・・・が、
　どうやら「スタートダッシュ」とは行かないようです。
　「Ｆ-1全体」として見れば、今年は面白い1年になりそう？









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早いもので、今年もＦ-1が開幕しました。
個人的には、下記の年の「開幕戦」が印象深いです。
1987年：（地上波ＴＶ～全戦放送）
1989年：（NA元年に“Ｆ189”が開幕戦でいきなり優勝）
1996年：（“皇帝”がチームに加入）
2007年：（“皇帝”が引退していない）

先日、実家の押入れから作りかけのプラモデルを
保護（？）してきました。（“タミヤ製-1/20：Ｆ189”×3台）
いったい何年間放置プレイ状態だったのかぁ思い出せません。
（タバコデカールが標準装備なので「当時物」です。）
当時、無謀にも３台同時に作ろうとしていた、まさに典型的な
「若気の至り」
結局、１台も完成していない。。。。。orz



1989年、開幕前のテストでは、レースディスタンスさえ
まともに走れなく、「ダメだ、ダメだ。」と言われた“Ｆ189”が、
ジャカレパグゥアでトップチェッカーを受けたその夜、
イタリアの教会の鐘が国中に鳴り響いたそうです。
このエピソードに感動して（？）コードネーム“639・640”を
無謀にも３台同時に作ろうとしたのでした。



天才：“ジョン・バーナード”が英国の「G・T・O」で
　　　　　　　　　　　　　　　（ギルバート・テクニカル・オフィス）
デザインした“Ｆ189”は、パドルシフトを実戦採用した
最初のＦ-1マシンで、思えばこれが電子デバイスの先がけ
だったような気がします。
ノーズは「カモのくちばし」のような形状で、メカニックが
マシン整備をする時、「グゥェ、グゥェ～♪」と言いながら
整備していたようです。w



お気に入り（？）のシートは、
“スケドーニ社製”の「バックスキン」を再現しています。
これにシートべルトを取り付けると、チビルくらいかっこぃぃ～



⇒多少強引ですが、「Ｆ-1の開幕」つながりで1989年の
　　開幕戦で優勝した“Ｆ189”を本日のネタにしました。
　　
　　さて、さて、明日の決勝戦は「ショートホイルべース」の
　　“Ｆ2008”がメルボルンでトップチェッカーを受け、
　　イタリアの教会の鐘が国中に鳴り響くように御祈りします。







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セール品のワゴンの中から見つけたＦ-1のミニカー。
“siｋu”はドイツのメーカーらしい。
独特のボディ形状から「Ｆ310/2」であることは
容易に判断できます。
ライセンスの問題でボディに書かれたロゴが
意味不明の「スピード・スター・ターボ」なんですねぇ～



続いての「否、フェラーリ！」は、
ホットウィール製の“マセラッティ・クアトロポルテ”
この車はセダンなのに、スポーティで御洒落！
メルセデスやジャグァアとは明らかに違う
「独特の気品」を感じます。





⇒現在、ミニカーを収納している埃防止対策付き（？）の
　「コレクターケース＠４庫」が満車状態のため、
　“未開封”での撮影が多くなっている事をお詫び致します。











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今回登場するのは、“トミカ：ＢＢ”の２台です。
黄色は「外国車セット」に入っていた物で
赤色は「当時物」です。


「性能・価格・希少性」で“ＢＢ”を凌駕する車は
沢山有りますが、「→“この車”に対する想い」は特別です。


以前、“トミカ：308GTＢ”も所有していましたが
昔、友人の子供にあげてしまいました。
今になって、少し後悔しています・・・・
で、
後になって入手したのが“マッチボックス：308GTＢ”です。
カラーリングから推測して「ラリー仕様」のようですがぁ～
でも、“これ”・・・・・
何故か？なんとなく“328GTＢ”に見える。。。。。




⇒“ＢＢと308ＧＴＢ”は“クゥンタッチ＆930ターボ”とともに
　「スーパーカーの代名詞」と言っても過言ではないでしょう。







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「ピスタ・デ・フィオラノ」で行われた“エンツォのオーナー”を
対象にした走行会をイメージしています。
（“ホットウィール製＆マイスト製”）



走行後は、「→ピット・サービス」で点検！（笑）



開封はしていませんが、「６０周年記念」の“エンツォ”も
入手しています。これは、実に渋くてカッコィィです。



⇒国内販売されるのか不明ですが、
　08年の新作“ホットウィール”には「FXX」があるようです。
　でも・・・
　～直ぐに売り切れそう。。。。。
　





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2000年から続いたチャンピオンにストップをかけた
ある意味、「忘れられないマシン」が“Ｆ2005”です。

そのマシンを、1：20スケールの所謂「タミヤサイズ」（？）で
㈱モリガングが販売しました。
購入した店は、「全国展開している大手雑貨屋さん」で
金額は￥1980-（税込み）
低価格もさることながら、自分がコレクションとして
収集しているスケールなので非常に嬉しいです。



驚いたのは、そのボディフォルムです。w(*゜o゜*)w
今まで、“この手のＲＣ”は、「見るからにトイ」
だったのですが、これは実に良く出来ています。
ドライバーとコクピット回りを除けば、「スケールモデル」と
見間違えるほどです。



複雑な形状をしている近代Ｆ-1を、「ＲＣ」としては可能な限り
再現していると思います。
また、スポンサーロゴも綺麗に印刷されています。



「お座なり」にされがちな、ホイールナットの左右の色分けも、
きっちりされています。




⇒是非とも、「1：20スケールでシリーズ化」して欲しいですが、
　ライセンス等の諸問題があるので、現実は厳しいかも・・・・
　多分、「一発屋」で終わりそうですね～（笑）





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永らく「放置プレイ」していた「→これ」を組み立てました。


「ピットサービス」のそれとは違いますが、「マラネロの工場」で
車が完成した後、「一般道テストラン」をするため車輌が
「ゲートから出てくるシーン」が大好きデス。


リフトアップすると、中から“メカニック”が出てくる
「ギミック」に大笑い。


「このセット」に入っていたのは、内装が黒い“550マラネロ”です。
色々な車種の車を置いて撮影したので、いずれ紹介いたします。




⇒コレクションケース内を整理して「展示スペース」を
　無理矢理（？）確保しましたが、
　一部のパーツ（スロープ）は取り外しています。




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歴史を考慮すると「トミカサイズ」と呼ぶのが
相応しいのか疑問がありますが・・・・・
所謂、「トミカサイズ」（？）の、
“マッチボックス＆マジョレットＦ-1”です。

“マッチボックス製”のＦ-1は車種を特定できません。
コクピットが異様に前方にあるので「ターボ・カー」
であることは間違いないでしょう。
しかも、しっかりドライバーが乗っているし。（笑）
ただ、当方がこれを「いつ・どこで・どのようにして」
入手したのか？全ったく記憶がない？？？


“マジョレット製”のＦ-1は、「食玩」で一般のスーパーで購入。
車種は「Ｆ187かＦ188」と思われます。
スポンサーマークの違いで、数種類あるようです。


“マジョレット製”のＦ-1で、「意味不明なセット？」が有ります。
これは「食玩」ではなく、数年前まで札幌で開催されていた
「輸入車ショー」のテナントで購入しました。
どーみても、、、
「24時間営業」のロードサービス・レッカー車とＦ-1です。
確かに、フィオラノで行われるテストでも、救急車や
この手の作業車は待機していますが、これは・・・？？
・・・～って、深く突っこむ事では無いですね～（笑）



⇒最近、「この種のミニカー」は入手しずらくなっています。
　オークションは価格が、バカ高だし・・・・・
　“メーカー”が新規で作るにも「販権の壁」がありますし・・・
　ホント「寒い時代」です。。。。。
　





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友人の子供がいつも口ずさむ
「♪トミカ、トミカァ～プラレールゥ～♪」
の歌が耳について離れません。（笑）
～で、“トミカＦ-1”の登場です。

先ずは、我らがチームから「312Ｔ3」と
車種を特定するのが難しいが、
多分「Ｆ186～Ｆ188」のどれか？と思われるＦ-1。




その他の“トミカＦ-1”は全て、
→“口の悪い友人”がオーナーなのですが、
今では「貴重で高価なミニカー（？）」となった為、
「コレクターケース」を所有している当方が預かり
大切に保管しています。




⇒資本主義の原点「競争の原理」は、
　製品の品質向上に欠かせないものです。
　是非とも”トミカＦ-1”を復活させて欲しいものです。






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