「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

・・・・昨日の続きです。
“万字（まんじ）線鉄道公園”内に、
何故か？？展示されている“Ｂ20-1号機”です。
その愛らしさから、「通称：“マメタンク”」と呼ばれています。
実物は、「1/1スケールの“機関車・トーマス”」です。（笑）



現役時代は「小樽築港機関区」に所属していた
“Ｂ20のファーストナンバー”が、“小樽市・手宮”に
保存されているのなら、何も違和感が無いのですが、
「何故？縁も所縁もない“万字線・旧朝日駅”に
　　　　　　　保存されているか？」・・・理由が分かりません。
（ここに来る前は、別の公園にあったようです。）
まぁ～理由はどうであれ、、、
「♪そんなのぉ～関係ねぇ～♪」
１５両製作された内、現存するのは“梅小路”と、
“ここ”だけでしかない「大変貴重な車輌」です。



“梅小路のＢ20-10号機”には付いていない
「ベルマーク（鐘）と鳥（ハト？）」が“1号機”には付いている。
「小樽築港機関区時代」の古い写真にも「それ」があるので、
最初から付けられていたものと思われます。
「どうして付けられたのか？・何の意味があるのか？」
謎は深まり、興味はつきません。（平和を願う鐘？）
その理由はさておき・・・・・
「かわぁ～いい～チャームポイント」で、いい感じです。


運転室に掲示されている説明文にも書いてありますが、
次々と解体されていった“Ｂ20蒸気機関車”の中で、
この“ファーストナンバー”を見る事が出来るのは、
まさに奇跡で幸運な事です。（感謝）


願わくば、、、、、
「“Ｂ20-10号機”のように復活して欲しい！」
「梅小路蒸気機関車館」には、
この“釜”を甦らせる技術的ノウハウがある。
けっして不可能なことではないはずです。


レストア後は、10月にオープンする“ＪＲ東日本”の
「鉄道博物館」に所属するのが一番良いでしょう。
（北の大地を離れるのは寂しいですが。。。。）
「西の“梅小路”」・「東の“鉄道博物館”」に
それぞれ１両づつ、「動くマスコット」として居て欲しい。
「ピッ！」っと、可愛らしい汽笛を鳴らしながら
構内をちょこまか走りまわる“Ｂ20蒸気機関車”を
想像してみて下さい。
「どぉーですぅ？素晴らしい光景でしょう！」（笑）



⇒もちろん、現実には到底無理な話なので・・・・・
　　　「当機関区」で構内をちょこまか走りまわらせます。。。





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