2007年06月16日
「最後の“フラット12”」(F512M)
水平対向12気筒(ボクサーエンジン)の
搭載車は、「頂点に君臨する憧れの車」でした。
「1/24スケール」のプラモ&ダイキャストモデルで、
テスタロッサや512TRのモデルは数社から
発売されていましたが、最終モデルのF512Mは
この「シェル・ミュージアム限定品」だけだと思います。

名称の「M」が示す通り、512TRを“モディファイ”した
車ですが、その変更した箇所と従来からのボディデザイン
との合性には、賛否両論の意見がありました。

「どの車も、生産末期が一番出来が良い!」と
言われるように外観やスタイルは別として、
「“フラット12”の最終型」は色々な意味で
「節目となる車」です。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
※我らがチームの「07年F-1マシン」は、モナコやカナダ
のようなコースは苦手のようです。
今度のアメリカGPは、「負けなし!得意中の得意!」
・・・・のはず。。。。
逆に、インディアナポリスで優勝できなかったら、、、、
今年のタイトルは・・・・・・・(泪)
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
※当ブログに掲載されている画像・文章データの
複製、転用は禁止です。
[Copyright(C) 2007 Super Kamui All Rights Reserved. ]
搭載車は、「頂点に君臨する憧れの車」でした。
「1/24スケール」のプラモ&ダイキャストモデルで、
テスタロッサや512TRのモデルは数社から
発売されていましたが、最終モデルのF512Mは
この「シェル・ミュージアム限定品」だけだと思います。
名称の「M」が示す通り、512TRを“モディファイ”した
車ですが、その変更した箇所と従来からのボディデザイン
との合性には、賛否両論の意見がありました。
「どの車も、生産末期が一番出来が良い!」と
言われるように外観やスタイルは別として、
「“フラット12”の最終型」は色々な意味で
「節目となる車」です。
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※我らがチームの「07年F-1マシン」は、モナコやカナダ
のようなコースは苦手のようです。
今度のアメリカGPは、「負けなし!得意中の得意!」
・・・・のはず。。。。
逆に、インディアナポリスで優勝できなかったら、、、、
今年のタイトルは・・・・・・・(泪)
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