「紅毒車と樹脂軌道」 フェラーリとプラレールについて。

「ウチの車だけが自動車なんだ。」と
胸を張る“メルセデスの重役”でさえ、
「・・・でも“フェラーリ”別だ！」
・・・・・と、言ったとか、、、、
確かに「Ｆ40」を見ていると、その発言も頷ける。

衝撃のデビューから、今年で２０年。
この車に関する記事は、世界中で星の数ほど
書かれたことでしょう。
中でも的確に表現したのは、当時のフェラーリ・
Ｆ-1ドライバー“Ｇ・ベルガー氏”の、コメントである。
当時のＦ-1は、加給圧の規制を受けていたとは言え、
“化け物”のような「ターボ・エンジン」であった。
そのＦ-1マシンをドライブしていた、彼のコメントが
「この車は、雨の日に運転したくないな。」
（このコメントの裏には、「深い意味」が・・・・・・）


“エンツォ”の願望！「レースへの参戦」も実現しました。
　　　　　（日本国内の「ＧＴレース」でも1勝した。）


公道では、およそ不必要な圧到的パワー。
市販車としては「トータル・バランス」が悪く、
しかも、熟成不足で“素人”には扱いにくい。
「創立４０周年」にあわせてデビューさせる「あせり」と
“ポルシェ959”への対抗心。＆・・・・創設者の余命。。。

上記が複雑にからみ合った
「プライドの塊」、“エッフェクワランタ”は、
「なんと“フェラーリ”らしい車」でしょう。